金秋大干——杭德市域铁路工程I标段车站地连墙施工全面完成

中国报道讯(徐新磊报道 通讯员 侯国兵 冉玲) 9月19日，由中铁上投集团施工总承包、中铁八局承建的杭州至德清市域铁路莫干山高新区站主体围护结构地连墙提前顺利完工，为杭德市域铁路土建施工I标段车站主体地连墙施工画上了圆满句号，标志着本标段各站点全面进入车站地下结构施工阶段。

莫干山高新区站为地下两层单柱双跨岛式站。主体围护结构采用800mm地连墙+内支撑，地连墙共计78幅，最大成槽深度达33.8米，钢筋笼最重43.77吨。车站地质情况复杂，从上到下依次为碎石及素填土、淤泥质粉质粘土、富水圆砾层等，成槽难度大。

为保证该车站地连墙顺利施工，德清县轨道集团、中铁上投杭德总包部、中铁八局杭德项目部多次组织召开施工技术研讨会，讨论成槽方案及钢筋笼入槽方案，持续优化技术方案、设备选型、泥浆比重控制等施工工艺，通过采用成槽机加双轮铣“抓铣结合”成槽工法，全面加大施工组织协调，保证施工进度。同时，针对富水圆砾层地连墙易渗水的施工难题，积极组织召开专家咨询会，通过采取地连墙接缝处预处理、超声波检测、混凝土质量控制等方式，有效防范了地连墙易渗水的风险，为后续主体结构施工打下了良好的基础。

据悉，杭州至德清市域铁路作为浙江省第一个批复的市域(郊)铁路项目，是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域(郊)铁路项目之一，衔接杭州与德清的一体化交通基础设施，能够有效缩短杭州与德清的空间距离，充分满足沿线居民出行需求，对加快杭州与湖州德清同城化发展具有积极作用。

责任编辑：张卫飞