将安徽打造成链接长三角和中部地区的综合交通枢纽

3月31日下午，“全面学习把握落实党的二十大精神 奋力谱写现代化美好安徽建设新篇章”系列主题新闻发布会第九场举行， 记者从会上获悉，一直以来，安徽省立足自身独特的地理区位和交通发展实际，着力推进交通强省建设，致力于打造成为链接长三角和中部地区的综合交通枢纽。同时，通过加强与沪苏浙沟通对接、深化合作，一体联通的综合交通网络初步成型、一体衔接的运输服务质量不断提升、一体融合的业态模式深入探索、一体协同的体制机制持续完善，长三角交通一体化发展取得了显著成效，成为人民群众获得感最强的领域之一。

安徽具有承东启西、连南接北的独特地理区位，而交通在区域高质量一体化发展中具有先行引领作用。过去十年，安徽省建成了全国最大的高速铁路网、全国前列的公路网和航道网，实现了市市通高铁、县县通高速，交通运输规模和质量跃上新能级，“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成，“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输体系基本构建，为现代化美好安徽建设提供了坚实的交通支撑。

紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，安徽省将持续推动基础设施硬联通，按照“能早则早、能快则快”适度超前的原则，大力实施交通重点项目建设，加快打通省际待贯通路段，加密扩容省际高速公路通道，消除省际国省干线公路“瓶颈”路段。计划到“十四五”末，安徽省高速公路密度达到4.85公里/百平方公里以上，接近长三角地区平均水平，省际高速接口达到25个。完成淮河干流航道整治，协同推动芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道整治，完善长三角高等级航道网。

同时，共建世界级机场群和港口群。完成合肥机场改扩建，增开合肥国际国内全货机航线，打造合肥国际航空货运集散中心，提升合肥至全球主要城市的连通度;实施芜宣机场改扩建，建设芜湖专业航空货运枢纽港;建成亳州、蚌埠等支线机场。加快芜湖马鞍山江海联运枢纽、合肥江淮联运中心等建设，推进沿江港口集团化专业化发展，进一步完善集装箱江海联运体系，打造黄金水道上的硬核强港。

把联网、补网、强链作为综合交通运输体系建设的重点，安徽省将加快完善综合运输通道体系，通过加快推进综合立体交通网主骨架建设，打造京港澳、武合宁、沿江、郑合杭4条综合性、立体化、大容量、快速化的交通主轴，强化合肥国际联系和区域辐射带动作用，强化安徽省与京津冀等4极之间联系，构建安徽省融入新发展格局的主动脉。

此外，建设沿淮、商阜景、连芜黄、宁洛、徽杭5条多方式、多路径、便捷化的交通走廊，强化省内“五区”之间及“五区”内部协调联动，促进皖北、皖西、皖南等区域一体化发展;建设徐阜武、盐洛、合青、合西、合福、武黄6条交通通道，提升安徽主要城市与周边城市群、都市圈的互联互通水平，强化主轴、走廊之间的有效联通，增强国家、区域通道在安徽省内过境服务能力。

责任编辑：马玉熙