临海：多措并举 改善中端垃圾混收混运

中国报道讯(马欣欣报道)中端运输是衔接垃圾回收与处置的关键环节，生活垃圾分类运输直接影响着垃圾分类的治理效果。混收混运导致前端分类功亏一篑，末端处理千头万绪无从下手，所以精准把关中端运输，防止混收混运现象出现至关重要，临海市垃圾分类办经过不断实践、探索采取一系列举措，使中端垃圾分类运输更加规范。

一、四大路径，精准运送

为四类垃圾单独规划运输路线，明确提出关于易腐垃圾、有害垃圾、其他垃圾、可回收垃圾的四条回收路径，责任到人、全线闭环、精准严格把关垃圾分类工作。

有害垃圾由国有企业收集、有资质单位储存、再集中运输处理;易腐垃圾由各小区、菜场进行前端分类，再由焚烧厂直接上门收运，至餐厨垃圾处理中心集中处理;其他垃圾由各小区请第三方清运，转中转站收集，再统一运至焚烧厂进行焚烧;据初步统计，临海市目前日回收垃圾达1000多吨，通过四类垃圾的合理分类处理，实现垃圾的“三增一减”，即有害垃圾、易腐垃圾、可回收垃圾增量，其他垃圾焚烧减少，促进资源循环利用。

二、专业设备，分类运输

负责垃圾分类收运的单位必须配备有害垃圾、可回收物及易腐垃圾收运等不同的车辆，收运车辆数量应满足分类垃圾的收集运输需求。分类收运车辆应逐步配置车载视频和GPS设备，相关监管部门开发推进垃圾分类收运监控平台，逐步将各区收运车辆数据接入平台，实时监控收运车辆的行驶轨迹及操作流程。

根据所在辖区的垃圾分类收运线路，合理设置有害垃圾和可回收物中转存储点(暂存点)，在满足各类安全标准(包括消防、通风等)的基础上，具备二次分拣、分类、储存、中转等功能，并设置明显的标志标识。

三、监管有力，严格把关

为加强混装混运监管力度，垃圾分类办组织小分队，分派前往社区、菜市场、餐饮等大型垃圾回收地点，随机督查垃圾分类运输工作，实时把关，确保垃圾能分类投放运输、合法规范处理。对于未合理运输的相关人员，如部分餐饮商家将厨余垃圾非法售卖给养猪场等行为，第一次给予警告、第二次罚款，第三次从重处理。对垃圾运输车辆资质不全、车容不洁、密闭不严、抛洒滴漏等现象开展执法检查，杜绝生活垃圾分类收运过程中对环境卫生造成的二次污染，同时严查运输车辆混装混运垃圾等违规行为。环环把关，确保方案落实、成效落地。

四、专项督查，追责到人

不定期组织专项督查，对在监督中发现或公众举报投诉属实的分类管理责任单位和收运单位，要及时下达“生活垃圾分类混收整改通知单”，整改不到位的，按照相关法律法规进行处罚。同时、强化环卫部门加强源头生活垃圾收集运输的管控，落实源头检查督促的职能，倒逼小区或单位源头开展垃圾分类工作，对屡教屡犯小区或单位，彻底整改落实后，再组织收运。

五、三端并进，九转功成

垃圾分类是一个系统工程，前端分类、中端运输、末端处理，看似简单，实则环环相扣，一环失守将全盘沦陷。要做好垃圾分类，各环节均需下足功夫，从宣传垃圾分类意识、到落实垃圾分类行为皆要尽心竭力。

临海市垃圾分类办相关负责人表示，目前的混装混运整改阶段，正是临海市垃圾分类工作的瓶颈期，前端与末端皆已完善，能否有效解决中端运输，将成为垃圾分类工作的关键。

责任编辑：张卫飞