杭州机关企事业单位泊位开放共享已有探索

用时间换空间，让泊位流转起来

1月11日、12日，浙江日报连续刊发杭州机关企事业单位开放共享泊位现状调查报道，引发社会各界热议。很多网友呼吁各机关企事业单位尽可能多拿出泊位，供群众错时停车，缓解城市停车难。

网友“潮客_vtfhej”留言：“希望更多单位能够积极参与，为市民提供便利的停车服务。”网友“潮客_28uuh7”留言：“共享停车是个好主意，但要让机关企事业单位真正开放泊位，还需要明确权责，解决后顾之忧。”

虽然对于不少机关企事业单位来说，开放停车场确实存在一些困难，不过记者调查后也发现，一些街道、社区通过和辖区内的机关企事业单位合作，精准调控资源，达到了共赢。

小河公园，开放300余个泊位月卡及夜卡供居民夜间停车；拱墅区城管局景苑路办公点，开放30个泊位供居民夜间和节假日停车……在拱墅区小河街道，记者看到很多泊位对外共享开放的公告，不少居民已习惯在晚上和节假日将车停在就近的机关企事业单位停车场。

小河街道的社区大多为上世纪九十年代建设的老小区，很多社区内部还包含学校、农贸市场和多个机关企事业单位，停车难一直是困扰居民和不少单位员工的“心病”。一到晚上，部分居民无法找到泊位，只能出去找临时停靠点。

“通过走访调研，我们发现，白天社区泊位较为宽裕，晚上单位停车场的泊位很多空着，如果能够进行互补，就能解决双方的停车难问题。”拱墅区城管局相关负责人向记者介绍，2023年，他们联合杭州市轨道公用中心、小河街道办事处等多家单位，以老旧小区、商务楼宇、集中办公区域以及旅游景点为载体，通过之前已经共享的停车泊位、微信小程序“邻里停”、夜卡、错时停车等方式，实现小河街道周边范围停车资源的充分共享。

西湖区翠苑街道则是通过社区和辖区内医院泊位的共享，较好地解决了停车难题。西湖区综合行政执法局停车服务保障科科长鲍晓燕介绍，翠苑一区、翠苑四区、翠苑五区三个老小区和省立同德医院就医群众的停车缺口有500余个，经过多方协调，医院让出50个职工车位供就医患者停车，三个小区白天提供30个共享泊位供医护人员、就医患者或周边单位的人员停车，并与区域范围内的柏翠银座协商开展共享停车措施，给予医院职工和小区居民适当优惠。目前，省立同德医院已有156辆职工车辆、翠苑三个老小区约有240辆车，在柏翠银座包月停车。这样既释放了三个老小区白天的闲置泊位，又缓解了省立同德医院白天就医停车困难的问题，还盘活了柏翠银座的停车资源，最大程度提升了泊位使用率。

2023年，杭州市城管部门根据停车供需情况，在停车困难的区域打造了五个共享停车区域试点，尝试通过区域共享，用时间换空间，使泊位在区域中流转起来，缓解“停车难”区域的停车问题。

目前，我国不少城市都在推进机关企事业单位开放共享泊位工作。比如，2021年8月31日，南京市政府办公厅印发《南京市鼓励和促进停车资源共享利用工作实施方案》，机关企事业单位打开院墙，泊位与周边居民错时共享。到2023年年底，南京全市机关、事业单位、国企共享泊位达到约12.6万个。

“只要把工作做细做实，切实把群众利益放在心上，打开机关企事业单位停车场的大门，并没有那么困难。”杭州市城管局负责人表示，今年，杭州城管部门将联合各部门深入推进机关企事业单位泊位共享工作，让更多群众享受到实惠。

责任编辑：马玉熙