我国首艘远洋渔业资源调查船开航启用

中国报道讯（夏向阳）金风送爽、晚霞瑰丽。昨天下午，我国首艘远洋渔业资源调查船“淞航”号经过顺利试航后，于上海芦潮港起锚出征，踏上了首轮科考之旅。

据介绍，“淞航”号由农业部和上海市政府共同出资建造，隶属于上海海洋大学，是目前我国渔业调查功能最强、吨位最大的科考船。该船不仅在总体性能和功能、技术装备上具备了国际国内领先的水准，还具有高可靠性和安全性要求。该船今后将以开展远洋渔业资源公益性调查为主要任务来展开工作，将在水产、渔业、海洋、环境等科考领域被共用共享。

“淞航”号最大排水量为3271.4吨，最大航速为15节，续航力达1万海里。船上配备了海洋水文声学探测系统、绞车及绞钢机系统、利用光谱探测系统、海洋生物和鱼类调查系统等七套专业科考设备，以及拖网、金枪鱼延绳钓和鱿鱼钓等三套渔捞系统。在船舶动力方面，则采用了德国制造的VOITH直叶桨，依靠准确灵敏的螺距控制，可以集船舶推进、转向操纵与减摇功能于一体，为精确定位和船舶姿态控制提供了有力保证。

本次“淞航”号首航搭载的人员根据不同的工作任务，分为海上航次工作组、海上安全工作组、设施设备验收工作组、渔业资源调查科考工作组等；同时，为学习和贯彻十九大精神，圆满完成科考任务，船上还成立了首航党支部。本次首航的行程将达数千海里。“我们航行的海域将从100米水深至4000米水深，以适应不同设备对深度的要求，并将利用科学设备调查该海域的水文气象环境等特征，利用声学仪器和渔具取样调查该海域的中上层鱼类资源种类、资源密度等变动规律。”“淞航”号首席科学家、上海海洋大学教授戴小杰介绍。

据悉，“淞航”号今后的航行位置将主要在北太平洋、东南太平洋（秘鲁外海）和西南大西洋（阿根廷外海）等海域，主要承担重要远洋渔业资源的调查研究任务、国家远洋渔业资源和新渔场开发的任务、远洋渔捞新作业方式的研究工作、以及大洋环境的观测和遥感数据接收工作。“‘淞航’号在中国科技史上的一座里程碑。从国际远洋渔业的角度来讲，是中国政府向世界表明的负责态度，即中国政府加大对渔业资源的利用，提供渔业资源养护的支持。”上海海洋大学原校长周应祺表示。

责任编辑：钟报国