聚焦国际航运“三化”转型，2024滴水湖高能级航运服务业创新大会召开

中国报道讯（薛莹 报道）7月8日，由临港新片区管委会与上海海事大学共同主办的2024滴水湖高能级航运服务业创新大会在临港中心举办。上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，希腊驻华大使埃夫耶尼奥斯·卡尔佩里斯、丹麦海事局局长安德雷斯·诺德赛，中国远洋海运集团副总经理陈扬帆，中国工程院院士舒印彪、挪威工程院院士、挪威皇家科学院院士陈德，伦敦海事仲裁员协会前主席克莱夫·阿斯顿，国际海事工程师协会主席伊夫·德·莱纳，全球甲醇行业协会首席执行官格里格·多兰，上海海事大学党委书记宋宝儒、校长初北平等出席活动。

此次大会以“数智提升效率、绿色引领未来”为主题，旨在抢抓全球航运业数字化、智能化、绿色化转型发展新机遇，加快补齐高端航运服务短板，提升航运资源全球配置能力，进一步增强上海国际航运中心的整体竞争力。

陈金山指出，临港新片区作为中国改革开放的最前沿和上海建设国际航运中心的桥头堡，始终把开放创新作为核心使命，把高能级航运服务业作为开放发展的重要方向和核心内容。临港新片区将着力营造开放创新的发展环境，不断激发航运市场活力；将着力搭建数字化、智能化的功能平台，不断提升航运服务效率；将着力构建绿色低碳的产业生态，不断增强国际竞争力。

为加快国际航运业绿色低碳转型，助力“双碳”战略实施，临港新片区管理委员会于今年3月1日牵头成立了绿色航运产业联盟开放平台。会议现场，又一批企业加入到绿色航运产业联盟开放平台； 与此同时，“化学工程联合国家重点实验室临港基地”正式揭牌；闻基生物、正泰集团、运达股份、海畅气体等四大优质项目签约入驻临港。上海环境能源交易所、上海临港绿创、国华投资氢能公司以及上港集团能源四方携手签署了共建氢基绿色能源交易平台合作备忘录，未来将共同推动航运业绿色低碳转型，助力“双碳”目标实现。

当前，科技创新正加速引领航运业的深度变革，大数据、云计算、人工智能等新技术已在航运领域广泛应用。会议现场，还发布了“国际航运数字身份认证标准及其实践运用”“数字身份可信网络产品及标准”“数字化”转型倡议书；围绕航运贸易“数字化”转型分享了基于区块链技术的电子提单解决方案；举行了临港新片区航运贸易数字化全球合作伙伴计划启动仪式。

大会主论坛由上海海事大学党委书记宋宝儒主持。挪威工程院院士、挪威皇家科学院陈德院士，波罗的海交易所亚洲区总裁张竞优、伦敦海事仲裁员协会前主席克莱夫·阿斯顿、国际海事工程师协会主席伊夫·德·莱纳、马士基大中华区总裁丁泽娟、达飞中国总经理方艾琳、全球甲醇行业协会首席执行官格里格·多兰分别围绕绿色新燃料转型、国际航运“数字化”转型背景下如何打造世界级航运交易所、海事仲裁如何适应国际航运变化和创新及自身公司在“数字化”“绿色化”转型的实践进行交流分享。

宋宝儒在接受采访时分享了上海海事大学在推进海洋与航运领域智库建设方面的前瞻布局与显著成效。上海海事大学汇聚全校精锐力量，成立了国家海洋研究院、高端航运服务研究院及国家安全研究院等一系列高端智库平台，并深度整合优质资源，精准对接国家及地方重大战略需求，特别是在强化高端航运服务能力、提升上海国际航运中心全球竞争力等方面，贡献了“海大智慧”与“海大方案”。尤为值得一提的是，上海海事大学上海国际航运研究中心的徐凯教授团队，早在2021年便敏锐洞察到区块链技术在航运服务领域的巨大潜力，提出了“构建区块链经营资质认证平台”构想，有效解决了第三方区块链服务中的授权登录、实名认证及重复注册等痛点问题，首次将“数字身份”的概念引入航运服务领域，并针对多个区块链平台之间跨链互操作性问题带来的挑战，于2023年1月申请相关发明专利，帮助行业实现可信的互联互通。未来，上海海事大学将围绕航运服务业发展的关键问题，梳理需求清单，不断提升智库服务的主动性和水平，尤其是为上海市构建国际海事仲裁中心全力提供人才和智力支持。

此次大会还成立了“加快补齐高端航运服务短板”“加快绿色新能源布局”“加快数字智能转型”三个平行论坛，论坛上，与会嘉宾就国际航运“数字化”“智能化”“绿色化”转型各项议题进行了广泛交流。

上海海事大学校长初北平出席了“加快补齐高端航运服务短板，打造航运功能集聚区”平行论坛并致辞。他指出，上海必须在更高起点上谋划推进国际航运中心建设，加快补齐高端航运服务短板，在着力打造航运功能集聚区方面实现新突破。上海海事大学作为一所拥有115年办学历史的航运特色高校，为适应现代航运服务业发展对人才的新需求，学校构建多层次、高质量航运人才培养体系，成立了上海高级国际航运学院、亚洲邮轮学院等人才培养平台，增加了人工智能、大数据管理与应用、供应链管理等复合型专业和学位点的设置，开展双学士项目和微专业建设，着力培养航运金融、海事法律、邮轮管理、自贸区物流、供应链管理等复合型航运人才。借助国家级涉外法治人才协同培养创新基地（培育），加快培养涉外航运法治人才。此外，利用落户学校的国际海事组织，连续参与举办主办高层次国际会议，积极提升中国海事教育国际话语权和上海国际航运中心影响力。学校愿意与各方进一步加强交流合作，利用学科和专业资源优势，努力为补齐高端航运服务短板，培养更多高素质专门人才、提供更多智力支持，竭力为上海打造航运功能集聚区搭建平台。

希腊高士曼航运公司全球副总裁、国际干散货船东协会荣誉主席约翰·普拉斯斯契达奇斯在致辞中表示，教育是推动社会进步的重要动力，尤其是在航运业中，它对于提升行业效率、保障安全和促进全球贸易至关重要。要投资航运人才教育，尤其是推进船上工作人员的教育。

在平行论坛上，上海海事大学分别与希腊高士曼、国际保赔协会集团签订合作备忘录，促进全球航运教育合作，加强实践型高端航运人才、航运保险人才培养，适应国际航运中心新发展。波罗的海国际航运公会标准、创新与研究部门主管格兰特·亨特、中国人保航运保险运营中心总经理曹明华、上海期货交易所期货衍生品部负责人黄伟分别作主旨演讲。围绕“营造一流环境，集聚航运功能性机构”这一主题，由波罗的海国际航运公会亚太中心总经理庄炜主持，国际航运公会船员雇佣事务总监赫利奥·维森特、国际保赔协会集团香港办公室总裁吴敏毅、活跃造船专家联盟技术专家穆斯塔法·因塞尔、联合海运贸易公司创始人兼投资主管菲利普·范登阿比勒开展交流。围绕“对标国际通行规则，补足航运仲裁短板”这一主题，由上海海事大学教授、博士生导师胡正良主持，原伦敦海事仲裁员协会主席克莱夫·阿斯顿，香港海事仲裁协会秘书长兼活动委员会主席徐国森、，国际海事委员会会员、瑞德律师事务所高级合伙人卢晶惠，罗夏信律师事务所合伙人林瑞杰，韩国大韩商事仲裁院上海中心首席代表朴贤知开展交流与讨论。围绕“参与国际技术合作，打造能力建设标杆 ”，由上海海事大学国际交流处处长、亚洲海事技术合作中心主任阮巍主持，新加坡海事及港务管理局国际处副处长何慧婷，比利时安特卫普-布鲁日港港口代表、比利时驻华使馆经济外交顾问朱伯彦，国际海事大学联合会秘书长中泽武，波兰格丁尼亚海事大学校长亚当·温特里特开展交流与探讨。

作为大会联合主办方，上海海事大学围绕建设具有全球影响力的高水平海事大学目标，积极实施坚持特色发展、高质量发展战略。联合主办此次大会，将有力推动学校航运科技、人才和国际化事业发展，进一步推动国际航运业向着数字智能、绿色低碳方向发展。

在毕业生就业引导方面，上海海事大学紧跟时代步伐，紧密对接行业发展趋势，聚焦航运、港口、物流、海洋等，为学生提供了广阔的职业发展空间。特别是针对上海临港新片区这一国家战略要地，学校更是倾注了大量心血，通过设立招聘专区、强化职业生涯规划教育、组织实习实践、深化产教融合等一系列创新举措，有效提升了毕业生在临港地区的就业竞争力与适应能力，为临港新片区乃至全国航运业的发展输送了大量高素质的专业人才。

责任编辑：薛莹