81省道温岭段改建工程（支线石塘段）海上公路通车：开启石塘半岛发展新时代

中国报道讯（黄勇 报道）在温岭的交通建设蓝图上，81省道温岭段改建工程（支线石塘段）宛如一颗璀璨的明珠闪耀登场。2024年9月25日，这一备受瞩目的工程将正式通车运行，它的建成意义非凡，是台州市“六纵七横三疏港”干线公路网不可或缺的重要组成部分，也是温岭市“两城两湖”战略以及滨海新城建设的关键工程。

从建成意义来看，该项目承载着民众的殷切期盼，社会关注度极高。它将为石塘半岛勾勒出完整的交通环线，这一环线的形成就像是打通了石塘镇对外快速交通的“任督二脉”。过去，石塘镇的对外交通或许存在着一些不便之处，而这条改建工程的支线一旦通车，将有效提升石塘镇的对外交通环境。这不仅仅是交通速度的提升，更是对石塘旅游和经济发展的有力带动。

石塘，这个充满魅力的地方，拥有众多知名旅游景点。81省道温岭段改建工程（支线石塘段）作为1号公路的重要组成部分，就像是一条丝线，将这些散落的珍珠般的景点串联起来。它将推动“旅游公路”的创建，为石塘的旅游发展模式带来深刻变革。从以往的景点旅游迈向全域旅游，石塘半岛即将步入一个全新的发展时代。

再来看看项目的基本情况。81省道温岭段改建工程支线石塘段起始于石塘镇朝阳路，起点桩号为K12 + 471.58，一路蜿蜒前行，经过黄妮坦，在苍岙水产品市场门前左偏，穿过四新社区预留通道进入桂岙隧道，出隧道后经石塘渔港进入星煌山隧道，最终沿着现有海岸抵达东角头村隧道口附近，终点桩号K16 + 125，路线全长3.65Km。其中，一级公路占0.51公里，二级公路达3.14公里，总投资约为4.84亿元。

值得一提的是，这条支线中有1.567公里为涉海路堤，被美誉为“海上公路”。这一路段的设计堪称一绝，它突破了用海审批瓶颈，在浙江省内属于首创之举。当人们行驶在这条“海上公路”上，公路与自然完美融合的美景尽收眼底，它无疑是温岭公路上一道独特而迷人的风景线。

在不同路段，工程采用了不同的公路标准。K12 + 471.58 - K12 + 982.65段采用一级公路标准，设计速度可达80 km/h，而剩余路段K12 + 982.65 - K16 + 125则采用二级公路标准，设计速度为60km/h。在工程的具体参数方面，路基宽度大多为14.0米（部分路段为12.0米），桥梁宽度14.0米，隧道宽度13.0米。沿线的中小桥共有3座，总长128.5米，其中港岙2号桥86米（净桥长80米），港岙1号桥21.5米（净桥长16米），外沙河桥21.0米（净桥长16米），隧道共2座总长856米，麒麟山隧道长674米，星煌山隧道长182米。

回顾工程的推进历程，2021年5月工程开工建设，这是一个充满挑战与希望的起点。在工程推进过程中，主要工程施工节点麒麟山隧道于2022年2月10号开工，2022年6月6日迎来首爆，这一爆仿佛是工程建设的冲锋号，经过建设者们的不懈努力，2023年6月25日麒麟山隧道正式贯通。2024年6月19日开始路面施工，8月10日完成最后一段海上路堤施工，这一个个关键节点见证了工程的逐步成型。9月20日通过工程质量评定，9月23日顺利通过交工验收，为即将到来的通车奠定了坚实的基础。

2024年作为81省道温岭段改建工程全面建成之年，为了确保全线通车任务的顺利完成，81省道指挥部积极应对工程推进中的难题。他们聚焦部分阻碍工程推进的卡脖子问题，从“月度投资、重要节点攻坚”两个方面入手，开展了“百日攻坚”专项行动。在这个专项行动中，指挥部采取了一系列行之有效的措施。首先是提高参建单位的思想认识，让每一个参与建设的单位和个人都深刻意识到工程的重要性和紧迫性。建立领导机构，明确责任分工，确保每一个环节都有专人负责。通过落实任务职责、加强服务指导、强化督导问责以及细化行动重要节点等措施，再次动员全体建设者，营造出浓厚的建设氛围，进一步加大建设压力，从今年3月初便开始全力以赴连续奋战一百天，全面掀起了工程建设的新高潮。

在工程质量保障方面，施工过程中丝毫没有松懈。针对软基处理、路基填筑等关键环节加强了质量控制。例如，通过超载预压的方式来减少路基的后期沉降，从而确保路基压实度、弯沉等指标满足设计要求。在涉海路段预应力管桩施工中，借助软基处理监测系统提升数字化管控水平，使得施工过程更加精准、高效。同时，通过拌和楼、预应力张拉及压浆施工质量智控系统的数据对接，实现了对施工关键质量数据的实时管控、分级预警、闭环管理。并且严格落实首件工程认可制度，今年上半年相继召开T梁预制、防撞护栏首件施工总结会，从每一个细节入手，确保工程质量经得起时间和历史的考验。

81省道温岭段改建工程（支线石塘段）的通车，是温岭交通建设的一个重要里程碑，它将为石塘半岛的发展注入新的活力，带来无限的可能。无论是当地居民还是外来游客，都将在这条公路上感受到交通改善带来的便捷与美好。

责任编辑：马玉熙