2019无人船公开赛引航我国智能交通

中国报道讯（夏向阳 报道）当前，信息化、数字化、智能化已成为社会科技发展的重要趋势。同时，随着我国海洋权益战略地位的逐步提升，无人船产业也正跨入黄金发展期。为推动我国智能无人船艇的研发制造，助力我国国防、工业和科研等领域建设，2019“临港杯”中国无人船公开赛”在上海临港的滴水湖上拉开了帷幕。

据了解，此次赛事共有上海交通大学、上海海事大学、天津大学以及浙江嘉蓝、上海北斗等22支来自各地高校和相关企业机构的代表队参赛。参赛的无人船船型涵盖了大中小三种类型，装配了智能感知和控制系统，可以在无人操控的情况下实现自主巡航、执行特定任务，涉及国防、警用、科考、测绘等多个应用领域。比赛项目分为路径巡航、目标追踪、精确定位三个方面，整个赛程围绕无人船产业的实际应用场景，针对无人船设备的时效性、准确性等方面进行了角逐。

据介绍，虽然目前我国的无人船产业发展时间不足十年，起步相比欧美等国家来得晚，技术水平也存在着一定差距，但从总体来看，我国的无人船产业规模当前正以年均150%的速度在增长，预计未来几年内有望在全球范围内赶上无人智能交通产业的规模水平。统计资料显示，在2017年我国仅有不到40家企业在从事无人船艇业务，仅有10余所高等院校从事无人船艇的科研开发;而到目前，我国从事智能无人船艇研发和生产制造的企业已超过200家，30余所高校和科研院所在研发智能无人船艇技术。“随着科学技术的不断发展，智能装备的不断普及和应用，智能无人船技术正在快速改变海洋产业的格局，称为未来海洋科技发展的重要引领。”中央军委科技处简仕龙少将鼓励业界各方，要继续发扬敢想、敢干、敢为人先，不畏艰难险阻的精神，用实际行动为国民经济建设和军队现代化建设做出应有的贡献。

此次比赛的重要协办方、位于上海临港的海洋高新产业化园区作为国家第一批科技兴海产业示范基地，近年来，在国家政策和地缘优势的支持下，在无人船艇产业领域大力拓展，吸引了包括劳雷工业、颐信海洋等众多专业企业和机构落户园区，并与上海海事大学、上海交大等多所高校及科研机构保持着密切的合作交流。

而此次比赛的主办地、上海临港地区自陆、海、空无人系统综合示范区正式启动以来，通过由临港海洋高新园区发起成立了“智能无人船艇测试基地”，选址滴水湖水域，从而为从事产业研发和制造的众多相关机构提供了多种满足各种海况条件的测试平台。

责任编辑：焦文佳