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过站速度快,能享受打折优惠,申请办理也十分方便……眼下,ETC正受到有车一族的热捧。
其实,推广ETC,除了能方便百姓,对于收费公路制度改革也至关重要。据统计,正常情况下,ETC口通行的时间大约5秒钟,至少比人工快6倍,让ETC全覆盖是取消高速公路省界收费站能否成功推进的关键因素。
正是因此如此,浙江省不断推广ETC应用,目前已经取得一定成果。8月22日,全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频推进会召开,公布了浙江省ETC用户总量已达829.8万户,发行量为全国第四。
其中,用户数前三位的是杭州(135万)、宁波(123万)、温州(98万);安装率前三位的是舟山(57.5%)、丽水(54.1%)、衢州(53.8%);合作单位发行量前三位是省农信社(364.5万)、工行(93万)、农行(82.4万)。
伴随着ETC发行量的递增,收费站配套改建工作也蹄疾步稳。截至目前,527套ETC门架系统开工率87%,全国排名第八。827条ETC车道完成改建38条,423套入口称重设备完成安装20套,投入使用8套。预计到10月底前,改建工程将全面完成。
另外,浙江省从7月1日起实施ETC车辆通行费95折优惠,短短两个多月,已经为车主减费1.1亿元。
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随着ETC用户量的增加,与之相关的安全问题也引发关注。
近期,在网上流传着一个短视频,视频中有人拿出一台POS机,在POS机上输入一定金额,然后隔着车窗玻璃刷了一下车内的ETC,POS机随即打印出刷卡成功的凭条,意味着ETC卡上的一笔钱被刷走了,整个过程用时不到1分钟。
记者梳理发现,ETC卡被盗刷其实是个老话题了。近年来,全国各地都有相关报道,能否被成功盗刷,和ETC卡开通的功能有关。
市面上使用过三种形式的ETC卡,第一种是“交通行业发行的单用途ETC卡”,第二种是“单用途ETC卡+银行借记卡或贷记卡”,第三种是“带有银行卡支付功能的‘二合一’联名卡”。
其中,单用途ETC卡不具备金融功能,不存在盗刷风险。而“二合一”卡,特别是带有免密支付功能的卡片,存在被盗刷风险。目前,这类卡种已经停止发行。 值得关注的是,浙江在推广ETC应用时,对这种潜在安全问题进行了“预先处置”。
浙江省高速公路不停车收费用户服务热线的工作人员表示,浙江省内发行的ETC卡,采用的是双卡模式,安放在车上的那张ETC卡只是一张记账卡,本身并不具备金融支付功能。也就是说,如果只在车上放专用的ETC卡,并不存在被盗刷的风险。
责任编辑:焦文佳
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