(CRH6资料图)

　　浙江在线-宁波频道4月26日讯(浙江在线记者 龚振岳 王健 通讯员 李新民)4月25日，记者探访了宁波至余姚城际铁路余姚站，并从宁波市铁路建设指挥部获悉，宁波至余姚城际铁路又有新进展，新建的余姚城际动车维保基地工程已经收官，宁波站和余姚站适应性改造工程完工，铁路部门正在组织验收，而两列CRH6F新型动车组也已经在厂家整装待发，宁波至余姚城际动车组有望5月份开行！

　　(余姚站已完成适应性改造)

　　早在2014年，国家发改委在批准《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》时，就把宁波至余慈城际铁路项目列入了建设规划(2015—2019)。项目线路全长85.6公里，其中利用既有萧甬铁路宁波站至余姚站区段48.7公里，新建线路至杭州湾站区段36.9公里。

　　(售票系统初步完备)

　　其中，宁波至余慈城际铁路分“两期两步”实施：一期为利用既有萧甬铁路开行宁波至余姚城际动车组。主要是对沿线的既有车站客运设施进行改造,根据需要新增三七市、丈亭等站点。二期为新建线路自萧甬铁路至杭州湾站，线路标准为国铁标准，全长约37公里。规划线位自萧甬线引出，经余姚、慈溪，并延伸至杭州湾新区。线路建成后与既有线路贯通运行。

　　经测算，宁波至余慈城际铁路(一期)总投资约10亿元，一期第一步开通宁波至余姚城际动车投资约为5.7亿元，而新建一条这样的城际铁路需要投资估算为157.7亿元。

　　宁波至余姚城际动车开行后，将方便宁波市中心与余慈地区通勤、旅游、商贸，有效促进核心城市区与余慈地区协调联动发展。同时，有效利用了既有萧甬铁路富余运力，使该项目成为宁波中心城区与余慈之间最为经济合理的轨道交通方式，为国铁发展市郊铁路客运开创了良好的先例，实现路地合作共赢。

　　城际铁路将有效加强余慈地区与宁波中心城社会、经济相互联系紧密，城镇空间连绵发展，形成"半小时通勤圈"，助推同城化发展。

　　(城际铁路将采用公交化运营模式，刷卡进站，随到随走)

　　同时，记者从宁波市铁路建设指挥部了解到，市民坐城际铁路不需要提前订票，而是采取公交化运营模式，采用刷卡进出站，随到随走。宁波市民卡、甬城通卡、余姚公交卡将逐步纳入城际铁路票务系统。运营初期每日开行8对，在途时间为35分钟左右。客运票价经省物价局批复最高限价为14元，试运行期间执行票价不超过12元。

　　【新闻链接】

　　和谐号CRH6型城际动车组是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。它继承了“和谐号”系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠等优点，具备快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足互联互通要求，起到衔接高铁和城轨的纽带作用，完善了我国轨道交通层次架构。

　　编组类型：采用6辆、8辆、16辆、20辆编组。宁波至余姚城际铁路采用的CRH6F型动车组，采取8辆车厢编组，座席510人，最多载客量1950人，时速160公里、最高运营时速200公里，以站站停模式运营。