临海：多方联动 海防管控，反走私工作再上新台阶

中国报道讯(叶羽聪报道)为深入贯彻落实浙江省、台州市走私综合工作会议和关于边海防和打私工作批示精神。临海市持续开展反走私工作，研究部署市边海防管控和反走私综合治理水平，采取多方联动，海防管控等许多措施，使反走私工作再上一个新台阶。

去年以来，临海高度重视反走私与海防工作，紧紧围绕发展现代化临港产业和建设现代化国际口岸的目标，完善治理领导小组组织架构，将加强反走私综合治理工作和海防工作写进《政府工作报告》。从2020年开始，将该项工作纳入全市工作目标责任制考核内容;加强反走私与海防基层基础工作。全面推进基层反走私和海防工作机构队伍建设。

一是加强海上巡查。全力落实“雷霆”和“净海”等专项行动，加强对我市辖区无人岛屿(无居民岛屿)、港(岙)口、码头、停泊点巡查与管控，港航渔业、海事、海警等涉海部门水上执法巡查67次，沿岸滩涂、港口、码头巡查137次，检查各类船舶978艘次，查获扣留涉嫌违法作业船舶195艘。

二是加强案件查处。今年1至3月，全市查获涉海各类案件8起，抓获违法嫌疑人6人，涉海刑事案件1起，取保犯罪嫌疑人1人，查扣涉案海砂约7200吨、煤炭约1900吨;查获涉嫌走私香烟案3起，查扣各类违法卷烟17737条;查办成品油相关案件1起,关停非法加油网店1个，扣押成品油约1.56吨。

三是加强市场整治。市场监管部门紧盯冷链物防，严查走私或无合法来源进口冷链食品，今年以来出动执法人员863人次，检查交易市场、冷库452处次，查获进口食品未查验案件1起，确保进口冷链食品“全受控、无遗漏”，杜绝疫病从走私链输入传播;交通、交警等部门联合开展高速公路、码头必经之路等重点路线的设卡抽查、上路巡查和定向检查，严密监控走私货物转运通道，着重对集装箱车、厢式货运车等可能从事走私、非法运输的车辆加大检查力度，切断走私陆上运输链条。目前各镇(街道)全市已累计出动巡逻人员2932人，累计巡查686次(其中夜间巡查281次)。

基层一线管控工作抓好落实。对存在安全或违法隐患的地点制定“一点一策”制度，镇(街道)与业主签订反走私责任书，落实监管责任，在关键点位安装视频监控点位，并落实相应的值班制度。在加强反走私与海防工作宣传上，按照正面引导、建立机制、多种方式并举、注重教育实效的思路，充分调动最广泛社会力量参与反走私综合治理工作和海防管理工作，因地制宜强化海防文化建设，全力防控走私途径和疫情输入。

据统计，去年临海市联合相关部门开展海上巡查，全力落实“雷霆”和“净海”等专项行动、加强案件查处、市场整治取得了有效成就。特别是市场监管部门紧盯冷链物防，严查走私或无合法来源进口冷链食品;推进海防基础设施建设建管用工作。遵循海防基础设施建设“与当地经济建设、军事斗争准备和海防日常管理紧密结合”的思路，明确投用设施产权和管理职责，及时组织故障和灾损维护，协助上级海防管理部门开展海防建设维护资金使用管理情况专项检查，加强视频操控人员业务培训，提高海防基础设施使用效能。

临海市人民政府相关负责人表示，在取得成就的同时，临海反走私工作也遇到一些问题和不足。主要是当前工作面临的困难和风险，包括走私违法线索经营存在短板，科技设施有待投入，人员力量有待加强，群众“110举报”走私的意识还不强，各职能部门之间情报交换缺乏有效机制;海防基础设施建设需要进一步完善。与此同时，将进一步深化反走私综合治理工作，全面筑牢“海上查、岸上打、路上拦、市场整”四道防线;将反走私相关工作纳入各镇(街道)网格员事务范围，把反走私与海防工作和镇村基层“网格化”综治管理工作结合;健全考核问责体系，完善打击防范走私工作目标责任制考核办法，加大督查力度，通过暗访、随案督查和实地调研等方式，激发基层干事活力。

责任编辑：张卫飞